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Noticias del sector y de Travibus
Melytour adquiere un Glory de Beulas PDF Imprimir E-mail

2011.09.15 ( Carril Bus )

 

Melytour adquiere un Glory de Beulas

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La empresa Beulas ha entregado a Melytour un vehículo del modelo Glory carrozado sobre un bastidor MAN modelo R37 24.480 de tres ejes con 12.419cc que desarrolla una potencia máxima de 480CV con caja de cambios. El vehículo equipa además un cambio MAN Tipmatic de 12 velocidades y dos marcha atrás que permite conducir de forma automática o manual. Cuenta también con ESP y volante multifunción.
La carrocería es Beulas del modelo Glory de 14 metros de longitud y 73 plazas con butacas tapizadas en cuero y adaptado para PMR.
Actualmente, Melytour tiene una plantilla de 40 empleados y una flota de 35 autobuses. La actividad principal del grupo es la de transporte de viajeros por carretera, contando además con talleres propios. Viajes Melytour inició sus actividades de Servicios de Transporte de viajeros en el año 1987. Actualmente los servicios que realiza este grupo de empresas consiste en transporte de líneas regulares, transporte regular especial de trabajadores da empresa Citroën, transporte escolar y transporte discrecional.
 
Staco Bus entrega dos unidades de su Celeris HDH sobre chasis MAN al operador Autocares Lázara PDF Imprimir E-mail

2011.06.14 ( Nexobús )

 

Staco Bus entrega dos unidades de su Celeris HDH sobre chasis MAN al operador Autocares Lázara


NEXOBUS.com / Staco Bus acaba de hacer pública la entrega de dos autocares Celeris HDH sobre bastidor MAN R-33 18440 a la compañía Autocares Lázara. Se trata de dos carrocerías con capacidad para 55 personas destinadas a uso discrecional. Una de ellas en la nueva versión de 13 metros de longitud, mientras que la otra está fabricada en la longitud estándar de 12.20 metros.

Como principal equipamiento incluyen butacas Vogel Ligerus V tapizadas en polipiel bicolor con revistero, mecanismo desplazable y reposapiés, climatizador para conductor y pasajeros, doble luna sobre tintada, maleteros sobre pasos de rueda, radio dvd con dos monitores, nevera, litera, precalentador, faros de Xenón, letrero de ruta, tapas de avión en percheros y suelo con acabado imitación madera. El HDH 13 además incluye WC.

 
Autocares La Florida acaba de incorporar a su flota un chasis OC 500 RF 1842 RF Mercedes-Benz. PDF Imprimir E-mail

2011.24.01 ( Nexobús )

Autocares La Florida acaba de incorporar a su flota un chasis OC 500 RF 1842 RF Mercedes-Benz.

NEXOBUS.com / Autocares La Florida acaba de recibir para incorporar a su flota un autocar con chasis OC 500 RF 1842 RF Mercedes-Benz, carrozado por Farebus-Andecar con el modelo Califa con PRM. La entrega del vehículo tuvo lugar en las instalaciones de Louzao, Vehículos Industriales en Betanzos (A Coruña) por parte de Manolo Coedo, vendedor de Mercedes-Benz para la zona de Galicia.

Autocares La Florida se fundó en 1986 y se dedica al transporte escolar y discrecional, tanto para la administración autonómica, como para la local. Además, realiza transporte de de colectivos privados y destacadas entidades deportivas de la ciudad de Vigo. Entre los detalles técnicos del chasis se encuentra el motor Mercedes-Benz OM 457 LA de 315 Kw y 2.100 Nm de par, Euro 5 con sistema SCR en posición trasera vertical y apto para biodiesel; bastidor tratado por cataforesis contra la corrosión; caja de cambios manual; dos alternadores de 140 Ah. cada uno; suspensión de ruedas independientes en el eje delantero; sistema de frenos mediante discos ventilados en ambos ejes, sistema de frenos electrónico-neumático (EBS), sistema electrónica integrado CAN,  sistema antibloqueo (ABS) y el sistema de antideslizamiento (ASR); Tempomat y tacógrafo digital.

 
Autos González, S.L. incorpora Mercedes-Benz a su flota PDF Imprimir E-mail

 2010.10.13 ( Revista Viajeros )

Autos González, S.L. incorpora Mercedes-Benz a su flota
Es un autocar con chasis OC 500 RF 1842 Mercedes-Benz y carrocería Noge Titanium. La entrega del vehículo tuvo lugar en las instalaciones del cliente en Orense.

Autos González, S.L. fue fundada en 1960 por su responsable D. Fidel Martínez Gil. Su flota actual está compuesta por 60 vehículos y ofrece servicio de línea y discrecional, entre otros, para excursiones, viajes de empresa, transporte escolar. A su vez tiene una empresa de alquiler de turismo de lujo compuesta por 10 automóviles de la marca Mercedes-Benz.

El chasis cuenta con motor apto bio-diesel Mercedes-Benz OM 457 LA de 315 Kw y 2.100 N.m., EURO 5 con sistema SCR en posición trasera vertical. Ha sido tratado con cataforesis contra la corrosión. Incorpora caja de cambios As-Tronic con intarder, 2 alternadores de 140 Ah. cada uno, suspensión de ruedas independientes en el eje delantero, Tempomat, sistemas de frenos mediante discos ventilados en ambos ejes, sistema de frenos mediante discos ventilados en ambos ejes, Sistema de frenos electrónico-neumático (EBS), sistema electrónica integrado CAN, sistema antibloqueo (ABS) y el sistema de antideslizamiento (ASR).

 

 
Fenebus apoya a la Xunta de Galicia en la defensa de su normativa de transportes PDF Imprimir E-mail

 2010.09.09 ( Carril Bus )

Fenebus apoya a la Xunta de Galicia en la defensa de su normativa de transportes

Fenebus ha anunciado que apoyará a la Xunta de Galicia en la defensa de su normativa de transportes frente al recurso presentado por la Comisión Nacional de la Competencia contra el Plan de Modernización de las concesiones de transporte público regular, al igual que hizo con la Dirección General de Transportes de la Comunidad Valenciana.
De hecho, la federación envió con fecha 28 de julio una carta al director general de Movilidad de la Xunta, Miguel Rodríguez Bugarín, transmitiéndole el apoyo de la federación y ofreciéndose para comparecer como codemandada junto con la Dirección General de Movilidad y las asociaciones gallegas de transportistas.
Fenebus, según publica en su boletín, afirma que defiende la legalidad de la Resolución de 26 de febrero de 2010 que regula el Plan de Modernización de las concesiones de transporte público regular permanente en la comunidad autónoma de Galicia y sostiene, que la norma se ajusta completamente al Reglamento europeo 1370 sobre obligaciones de servicio público. Afirma además que los Estados miembro, como España y las comunidades autónomas con competencias normativas, disponen de un periodo transitorio –hasta el 3 de diciembre de 2019- para adaptar la legislación a los nuevos plazos concesionales fijados por el reglamento europeo.

 

 
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